低空经济已经“飞入”寻常百姓家。鼓励发展（zhǎn）低空（kōng）驾驶、空中观光、航空展览等特色项目，打造更多的商业场景；加快推动低（dī）空+物流、低空+农业、低空+测绘等（děng）产业应用的发展，不（bú）断催生新（xīn）的产业、新的职业和新（xīn）的动力；协助开展应急救援、医疗救护和行政执法工（gōng）作，完善低空航行服务保（bǎo）障体系……近年来，低（dī）空经济蓬勃发展，应用场景持续扩大，不断（duàn）融入生产和生（shēng）活。

农林植保（bǎo）、电力巡检等通航作（zuò）业（yè）稳步（bù）增长；空中游览、航（háng）空运动等消费新业态快（kuài）速涌（yǒng）现；应急救援、气象探测等无（wú）人机新场景（jǐng）陆续推（tuī）出；无人机末端物流（liú）配送实（shí）现规模化应用……

近年来（lái），低空经济不（bú）断融（róng）入生产和生活（huó）。截至目前，持有现（xiàn）行有效民用（yòng）无人驾驶航（háng）空器运营合（hé）格（gé）证的无人机企业（yè）总数超过（guò）1.4万家，持（chí）有无人（rén）机操控员执照的人员数量（liàng）超过22.5万人。今（jīn）年上半年，新注册的无人机接近60.8万（wàn）架，较去年年底（dǐ）增长48%；无（wú）人机累计飞行（háng）小时（shí）数达到981.6万小时，比去年同（tóng）期增加了13.4万小时。

中国民航局相（xiàng）关（guān）负责人介绍（shào），近年来已建成32个省市级飞行服务（wù）站，并开（kāi）辟应急、抢险、救援等特殊情形（xíng）飞行计划审批“绿色通道”，进一步完善低（dī）空航行服务保障体系。下一步，民航局将持续（xù）提升（shēng）安全监（jiān）管效能，推动（dòng）低空（kōng）空域资源的（de）充分（fèn）利用（yòng），积极（jí）拓展应（yīng）用场景，增强规（guī）范化、规模化、网络化、智能化运行水平（píng），助力低空经（jīng）济蓬勃发展（zhǎn）。

自2024年1月1日起（qǐ），《无人驾（jià）驶航空器（qì）飞（fēi）行管理暂行条例》正式实施。该条例明确规（guī）定，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的（de）人员应当（dāng）申（shēn）请（qǐng）取（qǔ）得相应民用无人驾驶航空器操控（kòng）员执照（即无（wú）人机执照）。这意味（wèi）着，持有执照进行（háng）飞行操作已经成为（wéi）一项法律要求。

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